- Te înțelegi cu vânzătorul privat / dealer-ul (germ. Händler). Mașina trebuie să aibă musai TÜV valabil (echivalentul ITP) dacă vrei să o aduci pe roți.
- Faci o asigurare în vederea înmatriculării (cost pe o lună cca 60 euro).
- NEAPĂRAT: Închei un contract cu vânzătorul. Poți descărca un model de pe net, căutând "kfz kaufvertrag". Atenție căci legea germană îți permite să cumperi o mașină și fără contract, dar ție îți va trebui cu siguranță în țară (contractul e considerat la noi actul de proprietate). În al doilea rând, vânzătorul e obligat să scrie în contract eventualele daune ale mașinii, și le va scrie căci altminteri e caz penal.
- Plătești și primești actele mașinii (Brief mare, Brief mic, TÜV - de regulă două hârtii, chei etc.).
- Mergi la Zulassungsstelle și o înmatriculezi cu număr temporar (Ausfuhrkennzeichen), pe 15 zile, 30 sau mai mult (numere roșii). În niciun caz nu iei numere galbene valabile 5 zile, căci polițiștii unguri nu le recunosc și îți confiscă mașina.
- De regulă durează jumătate de oră - o oră. În acest timp vei plăti câteva taxe (cca 100 euro) și va trebui să furnizezi într-un document IBAN-ul contului și codul SWIFT al băncii tale, de unde să-și tragă impozitul pe o lună (vreo 8 euro).
- La sfârșit vor vrea să vadă mașina. Dacă ea se află în altă parte, ei îți rețin actele și tu conduci până acolo fără ele (primești doar plăcuțele). Se verifică numărul de identificare și îți aplică o bulină pe număr.
Pași în România:
În România, nu poți scoate numere (fie și temporare) decât acolo unde ai adresa din buletin, sau viza de flotant.
Aici sunt detaliile pentru înmatricularea unei mașini în București (în alte județe poate diferi ușor).
a) Îți faci programare la RAR (Registrul Auto Român). Se poate face și online. Te prezinți cu actele mașinii și vei obține: 1. certificat de autenticitate; 2. ITP; 3. cartea de identitate a vehiculului (cost total cca 440 lei; durata 2-3 ore).
b) Mergi la un birou de traduceri și traduci: Brief mare, Brief mic, și Kaufvertrag (contract de vânzare-cumpărare). Cost 25-45 lei/pagină. E util să-ți dea mai multe copii autorizate din fiecare, la același preț. Legalizarea nu e necesară.
c) Mergi la ANAF
d) Îți faci o fișă de înmatriculare la un birou de copiere acte (de regulă în preajma direcțiilor de taxe și impozite, sau poliției rutiere; cost între 5 și 20 lei; durata 10 minute). Mergi la Direcția de taxe și impozite a primăriei, unde trebuie să îți recunoască proprietatea, și să te înscrie ca plătitor de impozit. Vei avea nevoie musai de contract (Kaufvertrag) în original și copie, cât și traducere autorizată. Copie după Brief-uri și după traduceri etc. Îți vizează fișa de înmatriculare și o returnează. De asemenea, primești o decizie de impunere, care atestă că plătești impozit (durata 1-2 ore).
e) Îți faci o asigurare RCA în vederea înmatriculării, pe 6 luni (costul depinde de mașină; durata 15 minute).
f) Plătești la poștă/CEC/administrația locală taxele de înmatriculare (60 lei) și de talon/certificat înmatriculare (37 lei; durata 15 minute dacă nu prinzi coadă).
g) Mergi cu toate actele la poliția rutieră (în București cea din Pipera). Faci copii după toate actele importante. Iei și plăcuțele nemțești cu tine. Este posibil să le primești pe cele noi peste câteva zile, deci nu recomand să vii cu mașina. Aici depui actele precizate la avizier și achiți o taxă de 40 lei (numere la rând) sau 85 lei (numere la alegere). Atenție să depui și actul cum că nu ai de plătit impozit (de la ANAF), chiar dacă nu e trecut pe listă. Durata medie 2 zile lucrătoare.
Având în vedere costul drumului România-Germania și înapoi, nu recomand să cumpărați mașină de acolo dacă nu este măcar cu 500 euro mai ieftină decât mașinile similare din țară. Altfel nu face efortul.
