Croitoraș

ale cui vise le visam?

Rețetă pentru parodontoză

- 1 jumătate de linguriță ulei de cocos
- câțiva stropi de ulei de cuișoare

Clătim zilnic dimineața fără a înghiți, apoi după 10 minute scuipăm. Ține evoluția parodontozei pe loc.

A apărut hashtag-ul anti #rezist: #beeeee

Un nou hashtag anti #rezist își face apariția pe facebook. Acesta este #beeeee și se aplică pe o poză de profil cu o oaie.

Ordonanta, explicata pentru corporatisti

Nu stiu cine a lansat un clip video cu ordonanta Guvernului Grindeanu explicata pentru copii, apoi altcineva a introdus si explicatii "pentru corporatisti."

Sincer, cam au nevoie.


Venitul de baza

Societatea romaneasca nu este absolut deloc racordata la cea din Vestul Europei (o spun fara critica). Una dintre temele majore in multe tari este introducerea unui venit de baza neconditionat.

De ce? Pentru ca societatea tehnologica duce la disparitia tot mai multor job-uri, si guvernele sunt nevoite sa introduca prin legislatie job-uri inutile, doar ca sa asigure redistributia banilor in societate.

Introducand venitul de baza, practic ar urma sa devenim cu totii asistati social! Acest venit ar asigura NUMAI locuinta si hrana, plus servicii medicale de baza. Ar fi NECONDITIONAT, fiind oferit fiecarui cetatean. Concomitent, s-ar renunta la MULTE ALTE FORME de asistenta sociala, impreuna cu tot aparatul birocratic care le deserveste.

S-ar lenevi oamenii si n-ar mai produce nimeni nimic? Testele arata ca multi devin mai eficienti si lucreaza cu mai multa pasiune, si pentru acele lucruri care ii intereseaza. Salariul ar fi oricum necesar, caci pe langa un venit de baza, omul mai vrea sa aiba acces si la bunurile de pe piata pe care si le doreste. Asadar, oamenii tot vor munci, dar nu vor mai fi la cheremul angajatorilor.

Poate o astfel de tema ar merita mai multa reflectie din partea societatii.

De ce a luat foc clubul Bamboo

Cum se face intabularea unui teren

Dacă vrei să intabulezi un teren (sper numai să nu-l vinzi la străini ca mulți alții) iată ce trebuie să faci:

Obiectivul este să aibă carte funciară la oficiul de cadastru. Te interesezi sau cauți pe net un expert topograf, care să fie din județul cu pricina. Suni la cel puțin 3, văzând care îți spune tariful direct, fără să te îmbârlige. La tarif se vor adăga 120 lei taxe.

Îți trebuie următoarele acte:
- Titlu de proprietate în copie legalizată, dacă există (dacă nu, îl vor căuta în arhivă la cadastru).
- Actul de proprietate, în copie legalizată (poate fi contract de vânzare-cumpărare, act de moștenire etc.).
- Act de schimbare a numelui, copie legalizată, dacă este cazul.
- Certificat fiscal de la direcția de taxe și impozite a primăriei. Este foarte posibil să îți ceară o schiță preliminară de la expertul topograf. (Certificatul este valabil 30 de zile, deci scoateți-l cu o zi, două înainte să depuneți actele. Dacă vreți să-l scoateți în aceeași zi, unele primării percep taxă de urgență.)
- Carte de identitate, copie simplă.

Dacă ai actele respective, expertul topograf îți face documentația, apoi mergeți împreună la cadastru, moment în care faci și plata (nu-i dai banii înainte, să nu te amâne). Odată depuse actele, durează 21 de zile lucrătoare (cca 4 săptămâni) până îți soluționează dosarul. Dacă nu sunt probleme, te prezinți apoi ca proprietar, sau cu procură de la acesta, pentru ridicarea actelor.

Înmatriculare mașină adusă din Germania

Pași preliminari:

- Te înțelegi cu vânzătorul privat / dealer-ul (germ. Händler). Mașina trebuie să aibă musai TÜV valabil (echivalentul ITP) dacă vrei să o aduci pe roți.
- Faci o asigurare în vederea înmatriculării (cost pe o lună cca 60 euro).
- NEAPĂRAT: Închei un contract cu vânzătorul. Poți descărca un model de pe net, căutând "kfz kaufvertrag". Atenție căci legea germană îți permite să cumperi o mașină și fără contract, dar ție îți va trebui cu siguranță în țară (contractul e considerat la noi actul de proprietate). În al doilea rând, vânzătorul e obligat să scrie în contract eventualele daune ale mașinii, și le va scrie căci altminteri e caz penal.
- Plătești și primești actele mașinii (Brief mare, Brief mic, TÜV - de regulă două hârtii, chei etc.).
- Mergi la Zulassungsstelle și o înmatriculezi cu număr temporar (Ausfuhrkennzeichen), pe 15 zile, 30 sau mai mult (numere roșii). În niciun caz nu iei numere galbene valabile 5 zile, căci polițiștii unguri nu le recunosc și îți confiscă mașina.
- De regulă durează jumătate de oră - o oră. În acest timp vei plăti câteva taxe (cca 100 euro) și va trebui să furnizezi într-un document IBAN-ul contului și codul SWIFT al băncii tale, de unde să-și tragă impozitul pe o lună (vreo 8 euro).
- La sfârșit vor vrea să vadă mașina. Dacă ea se află în altă parte, ei îți rețin actele și tu conduci până acolo fără ele (primești doar plăcuțele). Se verifică numărul de identificare și îți aplică o bulină pe număr.

Pași în România:

În România, nu poți scoate numere (fie și temporare) decât acolo unde ai adresa din buletin, sau viza de flotant.
Aici sunt detaliile pentru înmatricularea unei mașini în București (în alte județe poate diferi ușor).
a) Îți faci programare la RAR (Registrul Auto Român). Se poate face și online. Te prezinți cu actele mașinii și vei obține: 1. certificat de autenticitate; 2. ITP; 3. cartea de identitate a vehiculului (cost total cca 440 lei; durata 2-3 ore).
b) Mergi la un birou de traduceri și traduci: Brief mare, Brief mic, și Kaufvertrag (contract de vânzare-cumpărare). Cost 25-45 lei/pagină. E util să-ți dea mai multe copii autorizate din fiecare, la același preț. Legalizarea nu e necesară.
c) Mergi la ANAF să-ți calculeze timbrul de mediu. În principiu, îți vor cere copie după Brief mare, Brief mic și traducerile autorizate, cât și alte copii (buletin, cartea mașinii etc.). Durată medie 3 zile lucrătoare. Chiar dacă s-a anulat timbrul de mediu, tot trebuie să-ți dea o foaie care confirmă că nu trebuie să plătești TVA, fiind achiziție intracomunitară.
d) Îți faci o fișă de înmatriculare la un birou de copiere acte (de regulă în preajma direcțiilor de taxe și impozite, sau poliției rutiere; cost între 5 și 20 lei; durata 10 minute). Mergi la Direcția de taxe și impozite a primăriei, unde trebuie să îți recunoască proprietatea, și să te înscrie ca plătitor de impozit. Vei avea nevoie musai de contract (Kaufvertrag) în original și copie, cât și traducere autorizată. Copie după Brief-uri și după traduceri etc. Îți vizează fișa de înmatriculare și o returnează. De asemenea, primești o decizie de impunere, care atestă că plătești impozit (durata 1-2 ore).
e) Îți faci o asigurare RCA în vederea înmatriculării, pe 6 luni (minimum 300 lei, dacă nu ai avut evenimente; durata 15 minute).
f) Plătești la poștă/CEC/administrația locală taxele de înmatriculare (60 lei) și de talon/certificat înmatriculare (37 lei; durata 15 minute dacă nu prinzi coadă).
g) Mergi cu toate actele la poliția rutieră (în București cea din Pipera). Faci copii după toate actele importante. Iei și plăcuțele nemțești cu tine. Este posibil să le primești pe cele noi peste câteva zile, deci nu recomand să vii cu mașina. Aici depui actele precizate la avizier și achiți o taxă de 40 lei (numere la rând) sau 85 lei (numere la alegere). Atenție să depui și actul cum că nu ai de plătit impozit (de la ANAF), chiar dacă nu e trecut pe listă. Durata medie 2 zile lucrătoare.

Având în vedere costul drumului România-Germania și înapoi, nu recomand să cumpărați mașină de acolo dacă nu este măcar cu 500 euro mai ieftină decât mașinile similare din țară. Altfel nu face efortul.

Despre toleranță

Este o idee pe care o tot vântură dl. Președinte Iohannis, că trebuie să fim toleranți cu minoritatea homosexuală. A tolera înseamnă, conform DEX 2009: A îngădui, a permite o situație, un fapt (nepermis); a trece cu vederea. ♦ A admite, a suporta.

În acest sens, îi tolerăm pe homosexuali. Nu mi se pare firesc să nu angajezi pe cineva, sau să îl prejudiciezi în vreun alt fel, pentru că este homosexual.

Dar tot atât de puțin admisibil este să pretinzi că homosexualitatea este o normalitate. Sigur că într-un timp care relativizează totul, poți să propagi cele mai aberante idei. Poate chiar să devină o modă.

Găsesc că propunerea Coaliției pentru Familie (de a trece în Constituție faptul că familia este bazată pe uniunea dintre un bărbat și o femeie) este ceva de bun-simț. Nu trebuie justificări filosofice pentru asta, cum nu trebuie să argumentăm nici că e cerul albastru.

Asta nu înseamnă că persoanele gay nu pot trăi cum vor ele, dar în afara noțiunii de familie, și implicit de adopție a unor copii. (Aici, în general, e o discuție mai amplă: sigur că nu e bine nici ca acești copii să rămână în grija statului. Dar această problemă delicată merită dezbătută mai pe larg.)

Dacă eliminăm această limită a bunului-simț, atunci putem afirma orice: De ce nu ar fi posibilă căsătoria a 3 sau mai multe persoane, dacă se iubesc? Sau a fratelui cu sora, sau chiar cu părinții?

Fapt este că o familie se întemeiază nu numai pe dragoste trupească, ci pe o polaritate care permite apariția vieții: masculin-feminin. Dacă tolerăm cuplurile de homosexuali nu înseamnă că trebuie să le acordăm aceleași drepturi, întrucât ele nu decurg dintr-o realitate a vieții, ci sunt un construct pur abstract al societății noastre.

De ce să vă feriți de Atlassib

Condiții de transport:
- În general, presupunând că șoferul e ok, veți avea de răbdat ceilalți pasageri. E greu să nu dai, într-un autobuz întreg, peste niște golani care-și strigă problemele în tot autobuzul. De exemplu, să ceară șoferului să oprească, pentru că ei mor de sete sau de foame (prea proști ca să se aprovizioneze din timp).
- Din cauză că Atlassib-ul duce și colete, se întâmplă să-i oprească poliția în străinătate și să-i controleze câte o oră-două, dacă toate coletele respectă normele. Timp de întârziere pentru călători.
- De multe ori, pauzele de 15 minute nu îți ajung să mergi la wc, fiindcă opresc în parcări aglomerate, unde e mereu coadă la toaletă. Depinde și cât de înțelegător e șoferul. Am auzit cazuri în care au lăsat pur și simplu oameni în drum, pentru că nu s-au întors la timp.
- Dacă vrei cumva să îți anulezi biletul, chiar și din timp, te penalizează cu 20% (30% din retur, dacă era dus-întors). Alegeți orice altă companie, ca să nu vă faceți nervi. Sunt unele care, pentru 100 euro, să zicem, România-Germania, vă preiau de la adresă și vă duc la adresă.

Poșta Atlassib:
- De regulă, ajung în condiții bune, dar se întâmplă să șutească băieții din magazie câte ceva, ce le pică la mână.
- NU trimiteți sub nicio formă lucruri de valoare! Dacă dispare ceva, veți aștepta luni în șir răspuns la reclamație.
- Avantajul este că pachetele ajung în cca 3 zile, cu costuri minime. Dezavantajul: Este o loterie, dacă ajung întregi sau nu.

Dorin Rus (Galeriile romane - Roșia Montana) - cel mai enervant ghid pe care l-am văzut!

Extrem de neplăcut domnul ghid de la minele antice Alburnus Maior (Roșia Montană). Un tip care crede că le știe pe toate, arogant cu vizitatorii, extrem de neplăcut cu copiii mici, și care repetă într-una refrenul că „nu face nimeni nimic” (evident, frustrat de interesele uriașe și de faptul că nu i se asigură paznic la monumente).


Dacă faci abstracție de caracterul total neprietenos al individului, poți afla multe lucruri interesante:

- Galeriile romane sunt extrem de bine conservate și, fără exagerare, chiar unice în lume.

- Cianurare s-a făcut în România și în perioada comunistă, când se trimitea minereul spre prelucrare la Baia Mare. Evident, prin exploatare „clasică”, nu prin dărâmarea munților și bazine imense de „steril”.

- Zăcămintele din metale rare nu ar fi atât de mari, în opinia dlui Rus, precum se speculează în presa independentă.

- O colecție de fotografie foarte interesantă din prima parte a secolului XX a fost găsită și expusă de dânsul în muzeu.

Dorin Rus a tot comentat că se vine, se face informează lumea și „ne considerăm informați” și apoi se pleacă. Păi ce să facem altceva? Nu suntem factori de decizie, nu ne-am propus să ne mutăm acolo, pur și simplu am venit să vedem vestigiile antice.

Sigur, când a fost de ieșit în stradă, am ieșit.

Dar nu e cazul să-și verse discursul cu „nu se face nimic” pe bieții turiști care au venit tocmai ca să afle în ce constă patrimoniul cultural al locului.

Iulia Pușcașu din Dorohoi se logodește în avion

Iulia Pușcașu a fost cerută în căsătorie la microfonul cursei Blue Air Iași-Köln de către iubitul ei. Cei doi călătoreau spre orașul german Wiesbaden luni, 19 septembrie 2016.

Stewardesa a anunțat: „Domnișoara Iulia Puscasu este rugată să iasă pe culoar.”

Iubitul ei se aude în difuzoarele din avion: „Iulia, vreau să-ți spun că te iubesc și aș vrea să-ți petreci restul vieții alături de mine. Vrei să te căsătorești cu mine?”

După răspunsul tinerei, el îngenunchează în fața ei, îi pune inelul pe deget, cei doi se sărută, se aud aplauzele timide ale celorlalți pasageri și momentul se termină cu felicitările și urările de casă de piatră ale stewardesei.

Despre atentatul de la München

Există o practică în Germania, de a aduce certificate pentru orice. În cazul tânărului criminal de origine iraniană, din München, asta s-a tradus în faptul că, neavând patalama că este islamist, a fost declarat pur și simplu... „depresiv”. Pentru cine nu știe, depresia e motiv pentru orice în Germania, inclusiv, pare-se, să omori oameni la întâmplare.
Un produs Blogger.